Марафон Лондон — Сидней

Марафон Лондон - Сидней был проведён в 1968 году и стал одним из ключевых ралли-рейдов в истории автоспорта, его называют первым марафоном.

Призовой фонд гонки состоял из трёх премий и одного дополнительного приза:

• За первое место - 10 000 фунтов стерлингов (21 429 австралийских долларов);
• За второе место — £3 000 ($6 438, эта и следующие были предложены позже первой);
• За третье место — £2 000 ($4 285);
• Специальный приз за лучшее достижение экипажа из австралии также £2 000 ($4 285)

Оригинальная гонка планировалась как однократное спортивное мероприятие, но позже были проведены ралли по этому маршруту. Второй ралли-рейд был организован в 1977 году, третий раз гонка проводилась в 1993, это было юбилейное ралли посвящённое 25-летию первого соревнования. После этого соревнование проводилось в 2000 и 2004 годах. Победителем в 1968 году стал британский экипаж на Hillman Hunter производства Rootes Group, экипаж: Эндрю Коэн, Колин Малкин и Брайан Койл. До финиша добрались пятьдесят шесть автомобилей, в том числе четыре команды. В ралли принимала участие команда «Автоэкспорта» на автомобилях «Москвич», которая успешно дошла до финиша.

Маршрут проходил по трём континентам, и по замыслу организаторов должен был включать максимальное количество стран и разнообразие дорожных условий. Маршрут прокладывало восемь человек, которыми руководил бывший автогонщик Джек Сирс (англ.). Протяжённость маршрута составила 7 000 миль, маршрут пролегал по территории одиннадцати стран.

Первый марафон среди ралли-рейдов был запущен в конце 1967 года, когда в Великобритании происходил экономический застой, вызванный последствиями II мировой войны. Страна испытывала серьёзные потрясения, которые выражались в девальвации национальной валюты (фунта стерлингов). Отдельные деятели Великобритании осуществляли деятельность, направленную на общий подъём экономики.

Одним из таких лиц стал владелец Daily Express сэр Макс Эйткен выдвинул идею создать информационный повод для подъёма настроений в стране. Этот повод газета сможет использовать и тем самым поднять свой уровень работы. Владелец газеты и два руководителя предприятия — Джоселин Стивенс и Томми Сопвит — решили спонсировать спортивное мероприятие, в котором хорошо могут выступить представители Британии.

Выбор пал на автогонки, которые могли выгодно представить продукцию британского автопрома за рубежом - в первую очередь претендентами на победу должны были стать национальные марки Rootes Group и British Motor Corporation. Трасса соревнований была проложена не случайно и охватывала существенную часть территорий британских колоний, которые получили независимость позже. Это Ирак, Афганистан, Пакистан, Индия и Австралия.

Метки: ралли, марафон, Лондон, Сидней